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巴黎奧運會新增比賽項目——水翼風箏板——是一項對硬件、訓練環(huán)境的要求極高且具一定危險性的運動，有些小眾。18歲的黃齊濱與之相伴十年，不斷前往有風的地方捕風、逐浪，為中國國家帆船帆板隊水翼風箏組爭取到了巴黎奧運會的入場券。在變幻莫測的天氣下完成一場比賽本就分外艱難，還要與其他選手同場競速，而站在浪板上的黃齊濱迎接著大自然的挑戰(zhàn)，也享受這浪漫的冒險。

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采訪期間，黃齊濱正處于訓練備戰(zhàn)中。由于當日海平面風力不足，水翼風箏板的水上訓練從下午一點開始，訓練時長為三個半小時。在外人看來，這樣的訓練時長似乎并不艱苦，但實際情況遠非如此。水翼風箏板是一項融合了風箏、帆板、沖浪、滑水、滑板等多項運動元素的項目，運動員需要同時掌握的技能有很多，只要下了水，就必須一直處于手腳并用的運動狀態(tài)，一刻不停。

首先，風箏不能落水，需要時刻保持對風箏的控制和面對風向擺動帶來的影響。同時，也有控制水翼板的平衡及涌浪造成的差異。休息時也不能像帆船和槳板一樣定點漂在水上。當需要補充水分時，需要以較快的速度接近教練船，喝光水之后再繞一圈返回教練艇，把礦泉水瓶遞還給教練。每天都在海水里泡著，身體的損害在所難免，但黃齊濱沒工夫思考這些，他要一直保持高度集中的注意力，判斷風速風向，隨時調(diào)整風箏，在水面跑出最快速度。

相比其他運動項目，關注水翼風箏的人并不多，運動員的初衷尤為純粹。他們享受與大自然的博弈，與風、水共舞，在危險邊緣游走，抓住可控的刺激感。今年剛滿十八歲的黃齊濱，從事水翼風箏運動已有十年。他的父親黃文勝是一名極限運動愛好者，曾帶領黃齊濱接觸過多項運動。六歲，黃齊濱首先接觸的是單板滑雪。為了讓黃齊濱更好地學習滑雪，黃文勝也同步學習，父子倆成為競技的伙伴。這之后，黃齊濱又接觸到了近年來興起的極限風箏滑雪運動。風箏滑雪與風箏沖浪，具有某些運動技巧的相似性。黃齊濱原本想成為風箏滑雪的頂級選手，沒想到卻在風箏沖浪項目里展現(xiàn)出驚人的天賦和運動才能。結果，明明是為了滑雪而接觸的輔助項目，如今卻成為了他堅定選擇的道路。

要想更好地駕馭水翼風箏板，黃齊濱必須上知天文、下知地理，對氣流、氣象等自然科學都要了解。他介紹道：“風箏在天上，沖浪板在水里，都要通過不同的力來讓它們同時運作。所以，空氣動力學、流體力學，這些都是我要去鉆研的學科。”除了學習物理知識與氣象水文，黃齊濱還從F1方程賽事里找靈感。“為了讓賽車跑得更快，很多車隊會進行風洞試驗。我會借鑒他們的實驗結論，賽車因此做了哪些改進、在空氣動力學上有什么優(yōu)化，都是可以拿來參考的。”

2021年，國際奧委會將帆船帆板-水翼風箏板列入2024年巴黎奧運會正式比賽項目，這對黃齊濱而言是一個巨大的機遇。在緊隨其后的2021年全國風箏板冠軍賽上，黃齊濱獨得三金，分別是男子個人冠軍、男女混合接力冠軍和男女混合長距離賽冠軍，成為了在該項目上足以代表中國隊出戰(zhàn)的關鍵人物。但這些并不意味著就能夠前往巴黎。為了備戰(zhàn)奧運，黃齊濱決定休學一年，積累實戰(zhàn)經(jīng)驗，提升個人排名，真正開啟了自己的第一個職業(yè)賽季。

“每場比賽都可能有意外發(fā)生。” 黃齊濱回憶起去年年初，他在法國有一場比賽，當時的天氣預報是風和日麗，但真正到比賽那一刻，海面上的風浪已經(jīng)極具危險性了。“當時，海面陣風很大，最大風速甚至達到四十節(jié)，幾乎相當于臺風，雖然海浪也會帶來很大的影響，但對于水翼風箏板來說，強風往往才是最危險的。許多選手的風箏都因狂風而有所損壞。在這種情況下，別說速度如何，安全完賽才是真正的明智之舉，沖向終點不是勝利，安全回家才是。”

賽場上，很多選手喜歡專注在自己的比賽節(jié)奏上，心無旁騖，不受干擾。黃齊濱則是另外一種，喜歡觀察別人。“風箏沖浪運動和帆船類項目不一樣，視野不受干擾，所以運動員的視角是360度的，這一點給予我很高的自由度。我在比賽中觀察對手，觀察風向，時刻掌握場上動向。這種觀察不會給我?guī)韷毫Γ炊奖阄胰フ{(diào)整節(jié)奏和速度。畢竟，在場上能掌握更多信息，才能擁有更多的決策權。”

從2023年4月到9月，黃齊濱一天未歇，連續(xù)征戰(zhàn)，一共參加了13場賽事，9登領獎臺，并在荷蘭世錦賽上憑借穩(wěn)定發(fā)揮，為中國隊拿下巴黎奧運會入場券。在拼下奧運資格后的第二天，他就病倒了，持續(xù)高燒不退。“病因很簡單，人在長時間精神高度集中以后突然松下來，就是最虛弱的時刻。”

風箏本身，也會隨著賽事而不斷損耗。一年里，黃齊濱大概要淘換掉18-20個風箏。“當風箏不能以最完美的形態(tài)去工作，我就要更換器材了。但對于初學者來說，這些舊風箏本身還是可以用的，所以我會把它們分給想要了解和練習水翼風箏的初學者，讓這些舊風箏創(chuàng)造更大的價值，也為風箏沖浪運動的推廣和普及出份力。”

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黃齊濱坦言，現(xiàn)階段最大的考驗，除了技術層面，還有器材方面。對專業(yè)賽手而言，裝備的提升必不可少，賽手和設備合二為一，才能在賽場上完美發(fā)揮。這其中涉及到板、水翼和風箏等多個器材的相互配合，甚至水翼的每一次打磨，都有可能失之毫厘，差之千里。為此，黃齊濱從2022年底開始，便與教練一起進行板和翼的探索與研發(fā)。他經(jīng)常同世界高水平選手、裝備制造商深入交流，通過自身對裝備的感知，再加上所學習的氣候、水文、空氣動力學等知識，不斷鉆研，自己“造板”。

風與浪，看似難以捉摸，但在黃齊濱眼里，這些都是大自然贈與人類的、獨一無二的景致。地球上的不同海域，水溫不同，風向不同。海水咸不咸，海水的密度高不高，種種細節(jié)都在印證著屬于這片海的專屬魅力。因為奔赴各地比賽的緣故，黃齊濱結識了說著不同語言、不同膚色的朋友，也把所到之處的風景銘刻于心。“在西班牙的最南部，塔里法老城里的人們生活愜意悠閑；在法國馬賽，由于籌備奧運的關系，人們對各類運動展現(xiàn)出空前熱情；在毛里求斯，我看到藍綠色的瀉湖，水面清澈如鏡。每一次手中操縱風箏、腳下踏著水翼板在海上馳騁時，景色在身旁飛躍，一切煩心事都被拋諸腦后，專注于動作，專注于滑行，這種感覺非常美妙。”

在速度與激情之外，黃齊濱偶爾也會經(jīng)歷漫長的等待。有時需要等風來，有時需要等潮退，來自世界各地的選手抱著“贏”的目標整裝待發(fā)，卻因為大自然的客觀條件，不得不集體停駐在沙灘上。“每個人的眼里都藏著焦急，每個人都盼著早點下海，但水翼風箏項目和賽跑不同，不是一聲令下就可以出發(fā)的。” 等了一陣子，運動員們突然開始卸下心防。他們把勝負欲先放一放，僅僅是站在岸上聊著天。黃齊濱說，像這樣的等待，更多的也是一種機遇，是人與人之間彼此交流的好時機。